Nieuws

Wind turbines are a great source of green energy that doesn't pollute the air, burden the climate, or deplete raw materials. However, transporting these large structures can be a challenge since they don't fit into standard shipping containers. To give an idea of the scale of such projects: the average height of a wind turbine’s mast is between 60 to 120 meters. This is where Vertraco comes in. With our project cargo services, Vertraco can transport wind turbines to any location in the world.

Vertraco is an expert in global transport and logistics. You can count on us to provide a customized solution for every transportation need. No matter the destination, we bring your global sea freight from door to door. We handle transportation by road, air, or sea from the sender to the final receiver. We do this by:

Onlangs hebben we ons aantal afvaarten naar Georgetown, Guyana, verdubbeld. Van eens in de twee weken varen, vervoeren onze schepen nu wekelijks hun lading naar Georgetown!

Vertraco is verhuisd naar een nieuwe locatie: Gieterijweg 17 in Rotterdam! Ons kantoor bevindt zich in een prachtig monumentaal gebouw direct aan de Nieuwe Maas. Dat betekent dat onze schepen hier ook gemakkelijk kunnen aan- en afmeren.

"The most connected people are often the most successful. When you invest in relationships - professional and personal - it pays back in dividends throughout the course of your career."

Enig idee wat een hedendaagse stuwadoor zoal doet? We vroegen onze stuwadoor van Supermaritime om wat over zijn werk te vertellen.

You might have seen that we find it important to show you - next to our services - the stories of our employees. Why? Because we think our employees make Vertraco the way Vertraco is.

Vertraco heeft een nauwe samenwerkingsband met stuwadoorsbedrijf Supermaritime. Wat die samenwerking inhoudt en hoe deze verloopt? De Operations Manager van Supermaritime vertelt er alles over.

We are proud to announce that Vertom has christened the ship Beauforte into our own Beautranga (the Surinamese name for ‘strong’). 

Rob Kohler vertelde in ons vorige blog over zijn bouwproject van luxe villa’s en vakantiehuizen op Union Island, een klein Caraïbisch eiland.

Hotels, vakantieparken en luxe villa’s bouwen komt met de nodige uitdagingen in ontwerp, planning, materiaalaanvoer en personeel.

Vertraco-medewerkster van het eerste uur, Dorine Pronk, vertelt over haar werk op Transport. 

Ter uitbreiding van ons team zijn we op zoek naar een enthousiaste medewerker customer service voor de documentatie afdeling van onze eigen rederij: Europe Caribbean Line.

Annet van de Graaf verruilde anderhalf jaar geleden haar baan bij een beursgenoteerd scheepvaartbedrijf voor een job bij Vertraco. Haar reden? Onze ‘Wij doen het samen’-cultuur. 

“We verschepen van alles: van vrachtwagens en graafmachines tot aardappels en uien, dus is het erg belangrijk dat we over de juiste en volledige informatie beschikken.”

“Wat Vertraco aanbiedt is een heel gevarieerd palet – en dat zie je niet meer zo vaak in de scheepvaart.”

Het wordt warm de komende week. Heel warm. De temperatuur zal stijgen tot de 30 graden en de zon schijnt volop. En wat is de beste oplossing om koel te blijven? Juist, het water opzoeken!

Bij het verschepen van breakbulk komt veel kijken. Er is naar verhouding veel kennis en materiaal nodig om de goederen op een veilige manier zeevast te maken voor transport.

Je kunt ze niet missen! De nieuwe felroze containers van ECL. Met ingang van deze maand zijn de containers in omloop.

Vanaf 1 januari 2020 gelden er wereldwijd nieuwe regels op het gebied van zwavel in scheepsbrandstof.

Er zijn landen waar geen containerrederijen zijn. In zo’n geval is pallet transport een goede optie. Bij ECL vervoeren we regelmatig pallets naar de Cariben en uiteenlopende landen in Zuid-Amerika.

Graan, rijst, kunstmest, ijzerschroot, erts, veevoer: dit zijn allemaal voorbeelden van massagoed.

De constructies van gebouwen uit de Cariben zijn meestal gemaakt van staal uit Europa. ECL zorgt er met haar lijndienst South Caribbean Service voor dat dit materiaal daar terecht komt. 

Sommige goederen zijn zo groot of zwaar dat ze niet door ieder schip meegenomen kunnen worden.

Vrachtwagens, graafmachines, agrarische machines, tractoren: ECL vervoert al meer dan 25 jaar alles wat rijdt en rolt.

Vanaf Antwerpen, Hull en Gijon naar Georgetown, Paramaribo, Point Lisas, Matanzaz/Puerto Ordaz en weer terug naar Rotterdam. Al meer dan 35 jaar verzorgt de Europe Caribbean Line (ECL) deze lijndienst.

‘Boek je lading bij de Europe Carribean Line, dan heb je de garantie dat die op tijd en safe in Suriname of Guyana aankomt.’

‘In Suriname en Guyana zijn we kind aan huis, we hebben daar een betrouwbaar en ervaren logistiek netwerk opgebouwd waar onze klanten van kunnen profiteren’.

Wij adviseren onze klanten uitgebreid hoe ze goederen moeten verpakken en aanleveren zodat wij het veilig kunnen vervoeren.

Rederij Europe Caribbean Line (ECL) onderhoudt een unieke lijnverbinding tussen Nederland en Suriname. Daar is geen tweede van, daarom bedient ECL een brede klantenkring.

‘Twee keer per maand vertrekt er een van onze schepen naar Suriname. Die willen we natuurlijk helemaal gevuld hebben met hoofdzakelijk stukgoederen maar ook containers en rollend materieel.

Vertraco gaat bloggen! Houd ons blog in de gaten om op de hoogte te blijven van de nieuwste ontwikkelingen.